Stilling: Evisdom > historie >

Do Pirates fremdeles eksisterer?

De fleste mane frem bildet av en mann med et øye lapp og en pinne etappe med en papegøye når de tenker på piratene, antar en person ulovlig nedlasting av programvare ikke komme til sinn. Hva mange ikke er klar over er at moderne piratvirksomhet på de syv hav koster den globale økonomien milliarder av dollar. Noen regioner i den globale havet regnes som ekstremt farlig inkludert havområdene omkring Indonesia og Somalia. Piratkopiering angrep tall i hundrevis årlig, ifølge International Maritime Bureau.

Piratkopiering er utført for lasten om bord på skip, som kan være enten senket eller ettermonteres, slik at de ikke kan identifiseres. Disse "Ghost skip" brukes for å utføre ytterligere pirat angrep og flytte ulovlige varer globalt. De fleste av disse skipene er etter hvert kommet til hektene av sine eiere. Pirates er spesielt vanlige i Sørøst-Asia og utenfor kysten av Afrika, hvor ustabil lokale regjeringer har resultert i et maktvakuum, lett fylt av pirater.

To favoritt mål av pirater er supertanker eller svært stor råolje, skip designet for å gjennomføre en ekstremt stor mengde dyre last. Disse skipene er langsom bevegelse, og derfor gjør enkle mål, spesielt i områder som er vanskelig å navigere. I de fleste tilfeller er skipene nesten fullt automatisert, og derfor har et begrenset stab å forsvare seg mot pirater. Flere store rederier har begynt å gjennomføre tiltak for å forsøke å motvirke piratkopiering, men disse tiltakene er ofte motvirkes innenfra av mytteriene og oppkjøp utført av de ansatte på skipet. Murder av mannskapet har vært kjent for å skje, med døden av piratkopiering et uheldig faktum for enkelte kjøpmann sjøfolk.

Pirates også forsøke angrep på cruiseskip og seilbåter for lukrative lasten innenfor. Noen cruisepassasjerer bærer tusenvis av dollar, ment å vare så lenge for en til tider lange turen. Konfrontert med væpnede pirater, vil de fleste passasjerene overgi penger og personlige varer. Vellykket Cruiseskip angrep er sjelden, takket være godt trent mannskap som handle raskt for å forhindre piratkopiering.

Noen land opplever også kvasi-militære piratkopiering, angrepene på skip utført av desperate medlemmer av den nasjonale militære som ikke gjør nok penger til å overleve. Ved hjelp av militært utstyr, uniformer, og legitimasjon, kan disse piratene få tilgang til en rekke skip og plyndre dem. I dette tilfellet, pirater vanligvis angripe lite personlig fartøy som er lett å angripe.

Piratkopiering tendens til å være underrapportert, på grunn av måten sjøforsikring politikk er skrevet. De fleste selskapene vil rapportere skipet som tapt å samle forsikring, heller enn fanget av pirater. Noen forsikringsselskaper samarbeider med store rederier å legge LoJack systemer, som tar sikte på sporing og forebygge hijackings, eller i det minste å gjenopprette stjålet skip, som kan representere tap av millioner av dollar til et rederi.

Dagens pirater begynte å bli en økende trussel i år 2000, med en 60 prosent økning i pirat-angrep enn året før. Økende global ustabilitet bidrar til trusselen om piratkopiering, med et begrenset antall nasjoner begynner å ta skritt mot piratene infesting deres kystfarvann. Flere globale organer overvåker piratvirksomhet, inkludert International Chamber of Commerce, som også gir forslag for å unngå og repelling pirat angrep.

----------------------------------
Forholde Artikkelen:
----------------------------------