Stilling: Evisdom > biler >

Hva er en bane?

En undergrunnsbanen er et tog system som ligger helt under bakken. Den første T-banen var London Underground, som åpnet i 1863, og mange byer fulgte etter da de innså hvor nyttig en t kan være. Siden undergrunnsbaner er på en annen karakter enn alminnelig ferdsel, kan de operere helt selvstendig, fri for trafikk og andre problemer på overflaten gater. Fordi en subway bruker dedikert spor, kan den også kjøre raskt og ofte, gjør det et verdifullt tillegg til kollektivtrafikk nettverk.

Vanligvis går en T på elektrisitet, som ofte er gitt gjennom den såkalte "tredje tog. " Togene på subway kjøres på to tradisjonelle låter, like over bakken tog gjør, og de power seg gjennom padleårer festet til den tredje skinnen. Denne skinnen representerer en betydelig fare for mennesker som er dumme nok til å hoppe på skinnegangen, siden den bærer en meget høy spenning og det er utsatt uten isolasjon. På grunn av bekymringer om den tredje skinnen er subway spor vanligvis neddykket under nivået på stasjonen plattform for å motvirke hopp, og passasjerer må huske å stå klar av plattformen kant med mindre de er boarding.

I noen tilfeller kan en t-systemet integreres over bakken eller opphøyde spor i tillegg til en underjordisk system. Commonly, forblir subway undergrunnen i sentrum delen av byen, mens opphøyde spor armen ut i mindre opptatt områder. Disse sporene kan også nettverk med andre transit-systemer, som for eksempel pendler tog bringe folk inn fra forstedene, eller en by bus system.

I likhet med andre former for offentlig transport, er de fleste undergrunnsbaner tungt subsidiert av de regionene som de kjører i. Disse subsidier holde fares relativt billige, oppfordrer pendlere til å velge undergrunnsbanen over personlige kjøretøy. Når en subway er veldrevet og nettverk med andre transitt, kan det spille en betydelig rolle i å redusere trafikk generelt gjør en by mer behagelig å bo, jobbe og spille i.

I mange byer inkluderer en T flere spor systemer som spredte seg under en by for bred dekning. Hyppige stasjoner langs sporene at folk vil raskt kunne nå sine destinasjoner. Folk pleier å bli betale med lengden på reisen, men i enkelte områder passasjerene bruke transporten går som fakturerer per tur, eller hvor mye tid brukt på T-banen systemet. Undergrunnen selskapet vanligvis gjør et forsøk på å gjøre subway enkelt å navigere og gjestfrie for besøkende, slik at de ikke vil legge til trafikkproblemer i løpet av sitt opphold i byen.

----------------------------------
Forholde Artikkelen:
----------------------------------