Stilling: Evisdom > biler >

Hva er Dieseling?

Ideelt sett bør bilens motor stoppes så snart føreren slår av tenningslåsen. Det bør ikke være mer rå drivstoff inn i kammer og tennplugger ikke lenger skal tenne den. Men ting ikke alltid fungerer dette glatt i en forbrenningsmotor, spesielt når andre antennelseskilder og rå drivstoff fremdeles eksisterer. Når bilens motor fortsetter å kjøre etter at tenningen er slått av, mekanikk omtaler den som dieseling .

Dieseling oppstår når drivstoffet blir antent av en annen varmekilde enn en tennplugg. Det kunne vare noen få sekunder eller minutter, avhengig av hvor mye drivstoff igjen i brennkammeret og hvor lenge det tar for antennelseskilde å kjøle ned.

Dieseling refererer til prosessen som brukes i dieselmotorer antennes drivstoffet og holde motoren i gang. I stedet for en serie eksplosjoner generert av tidsbestemt tennplugger, en dieselmotor bruker et enkelt "Glow Plug" å brenne drivstoff. I motsetning til tradisjonelle forbrenningsmotorer, en dieselmotor kan ha til tomgang for å holde tenningen prosessen ordentlig. I en tradisjonell gass-drevet motor, men en slik praksis å holde motoren kjører ikke er strengt nødvendig. Hvis en gass-drevet motor begynner dieseling, er det vanligvis noe galt et sted.

En mulig årsak til dieseling er bruk av billigere diesel og olje. Når en motor brenner lavere kvalitet drivstoff, karbon avleiringer utvikler ofte på ventiler og stempler beveger seg raskt i forbrenningskammeret. Hvis en karbon depositum får stempelet å gni mot metall, kunne en hot spot lett utvikle seg. Når tenningen slås av, støpsler gnisten ikke lenger levere en gnist varmt nok til å antennes de gjenværende drivstoff i forbrenningskammeret. En glødende karbon innskudd imidlertid fremdeles kunne sette av en eksplosjon hvis det kommer i kontakt med unburned drivstoff. Dette antennelse av rå drivstoff er ofte årsaken til at en bil starter dieseling. Det vil bare stoppe når de gjenværende drivstoff er borte eller karbon innskudd er avkjølt.

En annen mulig årsak til dieseling kunne være en feil kobling mellom forgasseren og motorblokk. Mange eldre biler har et drivstoff choking system som er ment å stenge alle gassleveranser til motoren. Noen ganger kveles systemet ikke klarer å fungere ordentlig, slik at gassen kan strømme inn i forbrenningskammeret. Hvis det bensin kommer i kontakt med et varmt stykke metall eller karbon, vil den eksplodere og forårsake dieseling. Les mer moderne motorer har et innsprøytningssystem utviklet for å stoppe innføre drivstoff inn i forbrenningskammeret etter at tenningen er slått av, så dieseling er ikke så vanlig, men fremdeles mulig hvis drivstoff forblir i kammeret.

En av de beste måtene å redusere sjansene for dieseling er å holde bilen riktig som følger med olje og motor kjølevæske. Når bilmotorer overopphetes, kan hot spots utvikle og føre dieseling. Du må kanskje få stempler og ventiler undersøkt for utvikling av skarpe kanter som kan bli overopphetet. Bytte til et høyere diesel eller bruke karbon-fjerning tilsetningsstoffer kan også forhindre fremtidige dieseling.

Noen eksperter foreslår at dieseling kunne utløses av lavere eller upassende tennplugger, så du kan også spørre en mekaniker for å sikre at du har riktig størrelse tennplugger for bilens motor. Mange dieseling problemer kan tas opp under en vanlig motor tune-up, så fortell mekaniker om eventuelle uregelmessigheter du kanskje har lagt merke til etter å slå av tenningen.

----------------------------------
Forholde Artikkelen:
----------------------------------