Stilling: Evisdom > biler >

Hva er en død spor?

En død spor er en lengde på jernbanespor som ikke lenger er i bruk. Jernbaner vanligvis oppgi spor i stedet for en rekke grunner. Det er vanlig å se døde spor rundt tidligere jernbane-huber og i områder der tog har kjørt over en lengre periode, så sporene er ofte forlatt som behovene endrer seg og folk begynner å bruke et område annerledes. Slike spor er ofte ufremkommelig til tog og en død spor er noen ganger bevisst laget unnavigable av sikkerhetsmessige grunner.

En årsak til at sporene får igjen på plass er fordi jernbanen ofte eier grunnen og ser ingen grunn til å ta spor opp, da dette kan bli dyrt og kostbart. Jernbaner som angir konkurs også vanligvis mangler ressurser til å trekke sine spor opp. Et spor kan også være døde som standard, i stedet intensjon, og da sporene er igjen på plass fordi folk tror at de kan se bruk igjen på enkelte punkt.

I veier, kan en død spor bli litt av et problem. Hvis flere sett av døde spor krysse en vei, kan den myndighet som har ansvar for veien forsøke å tvinge jernbanen for å ta dem opp slik at veien kan repaved å gjøre det tryggere for biler. I andre tilfeller kan arbeidstakere bane rett over sporene, eller et offentlig organ kan velge å fjerne tydelig forlatt spor hvis jernbanen ikke kan eller vil ta ansvar for dem.

Truly døde sporene er isolert fra kretser brukes for signalering. Dette er fordi det ikke vil være behov for å opprettholde signaler på en del av banen som ikke brukes, fordi det blir ingen tog til signal. Det kan også være tilfeller der deler av den døde sporet blir tatt opp, med døde spor vanligvis petering ut i ingenting spesielt. Dead spor vanligvis gi ledetråder i den historiske bruken av et område, da de kan ende på steder hvor det brukes til å lagre, sporer jernbane og andre funksjoner.

Bruken av jernbane for transport av personer og gods har vokset og avtok i ulike regioner av verden. Ett problem med et dødt spor er det som jernbanen ikke klarer å opprettholde sine spor eller krympe sine ruter, gjør det det vanskeligere å gjenopplive interessen for tog, fordi ekstra investeringen er nødvendig for å skape funksjonelle ruter. Beslutninger om å rive opp rail i noen regioner i verden har senere blitt angret som behovene endrer seg.

----------------------------------
Forholde Artikkelen:
----------------------------------