Stilling: Evisdom > biler >

Hva er FÅREHUND?

Når folk kjører mens de er trett, døsig eller søvnig, dette er referert til som "driver fatigue. " Driver tretthet er en viktig årsak til bilulykker, siden søvnige sjåfører er ute av stand til å ta raske beslutninger, og de kan ha langsommere reaksjon ganger. Som et resultat av mange regjeringer har utdanningsprogrammer for å varsle folk til farene ved kjøring i trøtt og drivere oppfordres til å unngå tilstander som kan føre til sjåføren tretthet.

Trøtt sjåførene har ofte en vanskelig tid bearbeiding og hjelp av informasjon, for eksempel, kan en driver ikke innse at han eller hun har drev i feil kjørefelt før det er for sent. Driver tretthet kan også føre til redusert årvåkenhet og tregere reaksjon ganger. I ekstreme tilfeller kan en driver faktisk faller inn i en microsleep kort miste bevisstheten på veien, og dette kan være ekstremt farlig. Risikoen for driveren trøtthet gå opp dramatisk mellom 10:00 og soloppgang, særlig for folk som jobber uvanlig timer eller som kan ha søvnforstyrrelser.

En rekke symptomer kan foreslå driver trøtthet, inkludert gjespe, trøtt øyne, kjedsomhet, en manglende evne til å huske det siste segmentet av veien, oversteering, rastløshet og konsentrasjonsvansker. Drivere som merker disse symptomene bør trekke over til hvile, ideelt sett komme ut av bilen og strekker seg så godt. Mange store motorveiene gi rasteplasser for dette formålet, og det er viktig å trekke helt ut av motorveien til hvile for å unngå kollisjoner.

Drivere bør også helst unngå mørkekjøring, eller reise med en ledsager som kan dele kjøring ansvar. Det er også viktig å hvile før en stor tur, og slike ekspedisjoner skal startes tidlig på morgenen, forlater dag klar for kjøring. Strekke og sette av tid til pauser under turer er også en fin måte å hindre sjåføren tretthet. Mange regjeringer anbefaler også redusere sjåfør tretthet ved å sette oppnåelig avstand mål, og gjenkjenne tegn på søvnige kjøring tidlig. Det er bedre å trekke over og være litt sent enn tråkke i en ulykke.

I USA anslår National Sleep Foundation at rundt 20% av krasjer kan innebære fatigued drivere. 37% av sjåførene i 2003 i en National Highway Traffic Safety Administration innrømmet at de hadde sovnet under kjøring. Risikoen for trafikkulykker går opp om natten på grunn av en rekke faktorer, men tretthet er et stort problem, og denne risikoen øker også i rurale og avsidesliggende områder. The National Sleep Foundation spør drivere til "Drive Alert, Arrive Alive ?. "

----------------------------------
Forholde Artikkelen:
----------------------------------