Stilling: Evisdom

Hvordan petisjoner for en svingbane

 

Prosess

1.

Identifiser byrået som har jurisdiksjon over veien. Veier kan være under lokal, fylkeskommunal, statslig eller føderal jurisdiksjon.

2.

Bestem byråets ingeniørkriterier som brukes til å garantere høyre eller venstre svingbaner. Vanligvis er disse kriteriene basert på fartens hastighet og volumet av gjennom og snu trafikk på stedet som vurderes. Krasjhistorikken på stedet vurderes også.

3.

Kontroller tilgjengelig trafikk Byråer kan ha nyere trafikkdata på filen. Hvis ikke, på grunn av anmodning (eller begjæring) fra innbyggerne, må byrået samle inn gjeldende data eller leie et lokalt ingeniørfirma som samler trafikkdata.

4.

Hvis trafikkantallene indikerer at tegningsretter er oppfylt, må byrået avgjøre om det er fysiske begrensninger for å installere en svingbane, for eksempel tilstøtende tilgang eller begrenset rettveisbredde.

p> 5.

Hvis byrået godkjenner svingbanen, må topografiske undersøkelser og tekniske konstruksjoner være ferdig. Om nødvendig kan det være nødvendig med en annen offentlig rettskikkelig forespurt fra tilstøtende eiere for å bygge forbedringen. Byggingen av svingbanen kan bli forsinket til det er nok midler tilgjengelig for prosjektet.

Vendebaner kan forbedre sikkerheten og bekvemmeligheten til bilister tilgang til innkjørsler og lokale gater. Men på grunn av kostnad og mulig forstyrrelse med andre innkjørsler og gater, er de ikke rutinemessig installert. Mens skriftlige petisjoner, kan brev til offentlige tjenestemenn og andre synlige tegn på samfunnsstøtte til forbedringen være nyttig, innbyggere og bedriftseiere som ønsker å ha en svingbane på et bestemt sted, må være oppmerksomme på konstruksjonskriteriene for installasjonen.

----------------------------------
Forholde Artikkelen:
----------------------------------